Sistema electronico de control de motor que tiene una calculadora de par del motor neto

Un control electrónico (18) para un motor de combustión que forma parte de un tren motriz de un vehículo automotriz y tiene un árbol de salida para impulsar una porción de tren motor (14, 16, 17, 19) del tren motriz para impulsar el vehículo. El control tiene al menos una fuente de entrada de variables de parámetros ambientes que representa un parámetro ambiente respectivo (EOT, BAP, AIT, y MAP) útil para derivar la salida de par motor bruta del motor de combustión. El control tiene también al menos una fuente de ingreso de variables operativas (EFC, ACD, DIT_ADJ) que representa un parámetro operativo respectivo útil para derivar una reducción de salida de par motor bruta del motor de combustión debido a la operación del motor de combustión, y un procesador para procesar una señal respectiva correlacionada con la por lo menos una fuete de entrada de variables de parámetros ambientes y para procesar una señal respectiva correlacionada con la por lo menos una fuente de entrada de variables de paramentos de operación para derivar un par motor en el árbol de salida del motor para accionar el tren impulsor con el objeto de propulsar el vehículo.