Resortes para un sincronizador de transmision de un vehiculo

La presente invención se refiere a un aparato sincronizador de engranaje de transmisión, caracterizado porque comprende: primero y segundo anillos de rodadura por fricción, montados para el movimiento coaxialmente entre sí en una relación separada, los anillos de rodadura por fricción están montados para el movimiento coaxial dentro y fuera de acoplamiento con las superficies de fricción; un collar de embrague desplazable, anular colocado entre los dos anillos de rodadura por fricción, el collar de embrague está montado para el movimiento coaxial con respecto a los anillos de rodadura por fricción para permitir el acoplamiento del collar de embrague con los engranajes de transmisión, el collar de embrague tiene por lo menos un orificio a través del cual puede extenderse un perno; un primer perno se extiende a través del orificio del collar de embrague y asegurado en un extremo al primer anillo de rodadura por fricción, con el otro extremo distal del primer perno que se extiende hacia el segundo anillo de rodadura por fricción, donde el alineamiento del primer perno dentro del orificio del collar de embrague, se requiere que permita que el collar de embrague se mueva axialmente con respecto a los anillos de rodadura por fricción; y un resorte que desvía el primer perno fuera de alineamiento con el orificio de collar de embrague, de tal manera que el alineamiento del primer perno dentro del orificio de collar de embrague requiere fuerza para superar la desviación del resorte, donde un extremo del resorte está conectado al extremo distal del perno y el otro extremo del resorte está conectado al segundo anillo de rodadura por fricción.