Metodo y aparato para reacondicionar mecanismo de traccion para carros de ferrocarril

La presente invención se refiere a un aparato para usarse en el reacondicionamiento de un mecanismo de embrague de fricción desgastado posicionado adyacente a un extremo abierto de un miembro de alojamiento de un conjunto de un mecanismo de tracción de un carro de ferrocarril, para restituit el mecanismo del embrague de fricción desgastado hasta una capacidad utilizable, caracterizado porque el aparato comprende a) por lo menos un miembro de placa substancialmente plana y generalmente rectangular, teniendo un miembro de placa una longitud, un ancho, un espesor y una planura previamente determinados donde, al menos un miembro de placa plana asegura un ajuste en el engrane de fricción entre las superficies de fricción del mecanismo de embrague de fricción que ha sido desgastado durante el uso del mecanismo de tracción; y b) por lo menos una protuberancia en una posición previamente determinada con respecto a una esquina peviamente seleccionada del miembro de placa plana, extendiéndose por lo menos la protuberancia hacia afuera desde una primera superficie de al menos un miembro de placa plana a una distancia determinada con anterioridad y al menos un protuberancia con un diámetro previamente determinado, al menos esta protuberancia se extiende dentro de una cavidad formada en una superficie externa de una placa externa estacionaria del mecanismo de embrague de fricción para mantenerlo alineado y posicionado con el miembro de placa plana dentro del extremo abieto del miembro de alojamiento del mecanismo de tracción.