Embrague de friccion que tiene forro interno protector

La presente invención se refiere a un embrague de fricción para un vehículo de motor, que comprende: una cubierta que tiene un eje de rotación; un plato de presión acoplado a la cubierta para rotación con ella alrededor del eje y teniendo una superficie de vinculación friccional sustancialmente normal al eje; un miembro de polarización actuando en una palanca interpuesta entre la cubierta y el plato de presión y polarizando el plato de presión hacia una posición vinculada del plato de presión; un mecanismo de ajuste centrado alrededor del eje y ubicado a una primera distancia radial del eje, dispuesto operativamente entre la palanca y una del plato de presión y la cubierta; y un forro sustancialmente anular dispuesto radialmente dentro de y traslapando axialmente con el mecanismo de ajuste, inmediatamente adyacente al mecanismo de ajuste, donde el forro está dimensionado y orientado para proteger el mecanismo de ajuste de los desechos que radian hacia fuera desde un área central del embrague.