Embrague de friccion que incluye un dispositivo de reajuste del desgaste de las guarniciones de friccion, específicamente para su uso en autmoviles

Se describe un embrague de fricción para automóviles que incluye un disco de reacción, un disco de fricción, un disco de presión, una cubierta fijada sobre el disco de reacción, un mecanismo de embrague de acción axial que actúa entre la cubierta y el disco de presión y que está acoplado en rotación con la cubierta, un dispositivo de reajuste del desgaste que incluye unos medios dotados de rampas adaptados para interactuar con unos medios de contrarrampas, una superficie dentada que interactúa con un tornillo sin fin dispuesto tangencialmente, y los medios dotados de rampas están acoplados en rotación con la superficie dentada antes mencionada, y se incluyen los medios de accionamiento en rotación del tornillo sin fin antes mencionado, y que son activados al ocurrir un desgaste de la o de las guarniciones de fricción cuando el embrague es acoplado, constituidos por una rueda de trinquete acoplada en rotación con el tornillo sin fin y accionados por la intermediación de una lengüeta de accionamiento que presenta un elemento elástico; este elemento elástico tiene la forma general de una lámina de gran longitud que se extiende radialmente a lo largo de una de las superíicies del fondo de la cubierta, sobre la cual está fijado.